Consejos para ahorrar combustible

Seguramente habrá oído consejos para ahorrar combustible, pero lo importante es que se conviertan en hábito. Su efecto es notorio en los autos de diesel, pero también se puede aplicar a la gasolina.

Seguro que usted también ha experimentado, al igual que un gran porcentaje de la población, cómo el contenido de su bolsillo merma a diario. Esta situación se agrava, si cabe, cuando acude a cualquier gasolinera para repostar combustible. Si hay un producto que sin duda incrementa su valor es el precio del crudo. La secretaria de Hacienda y Crédito público (SHCP) de México anunció que “durante el año 2011 se producirá un continuo crecimiento de los precios de las gasolinas y diesel”. Este ascenso del coste de los combustibles afectará de forma directa a nuestra economía.

Pero no todo está perdido. Existen algunos trucos que nos permitirán almacenar el carburante en nuestros depósitos por más tiempo. Según la Procuraduría Federal del Consumidor de México (PROFECO), “sólo el 13 por ciento de la energía que contiene la gasolina del tanque se utiliza para mover el automóvil. El resto se pierde en forma de calor y de energía para que entre aire al motor y salgan los gases que son producidos por la combustión”.

INICIANDO EL VIAJE
En los motores de gasolina, se debe iniciar la marcha inmediatamente después del arranque. Esperar parado con el motor en marcha consume combustible. En los diesel es recomendable esperar unos segundos antes de comenzar el trayecto. En paradas prolongadas, es decir, mayores de sesenta segundos, es aconsejable apagar el motor, aclara la revista líder en información sobre consumo y vida cotidiana española, Eroski Consumer.

Según la citada revista, mantener la velocidad de circulación lo más uniforme posible, evitar frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios reduce el gasto de combustible. También, aclara en su artículo, "sólo el uso de la baca, vacía o no, aumenta el consumo del carburante entre un 2 y un 35 por ciento". No utilizar el coche para trayectos muy cortos. Puede llegar a consumir 20 litros/100km (5,28 galones/62,13 millas) en pequeños recorridos urbanos, más del doble que en carretera. En los motores de gasolina el cambio se tiene que realizar entre las 2.000 y 2.500 revoluciones. En los diesel el cambio óptimo se sitúa entre las 1.500 y 2.000 vueltas por minuto. Llevar el motor a un régimen adecuado no sólo reduce el gasto ...